昆明车市 > 新闻 > 正文

昆明逾八成路内泊位“非国资”

2013-03-25 11:25:41 来源:昆明信息港 作者:综合报道/编辑:罗蓉 0人参与 0条评论

 

白马小区一名停车管理员指挥车辆停靠。记者王小琴/摄

    4月1日起,昆明主城停车收费将实施新标准。路内临时停车泊位,将依法实行特许经营,对于未经许可从事路内临时泊车经营的单位或个人,将予以处罚;新规指出,对于收费员不出具发票或出具的发票上没有“国资停车”字样的,车主可拒付停车费。

    记者调查发现,市区内的四季阳光小区、白马小区、永昌小区、阳光花园、佳湖新城、爱地花园等小区周围的路上,均设有路内泊车位且都能开具加盖有所在小区物业部门公章的发票,而它们基本属于私人承包经营。而在昆明此类现象随处可见,据统计,目前昆明市区“非国资”的停车收费点占到八成以上。那么,这些“非国资”停车泊位能否停车,它们的命运将何去何从?本报为此采访了昆明市发改委、昆明市交警支队、市国资公司等部门有关人士,试图解开市民心中的疑惑。

    路内逾八成停车泊位违规?

    都市时报:昆明市路内临时泊车资源真正掌控在政府手中的有多少家?其他收费单位有没有经过审批,是否合法?

    昆明市交警支队:目前,昆明国有资产管理有限公司作为政府特别授权的管理经营路内临时停车泊位的唯一主体单位,目前共运营昆明76条城市道路的3848个停车泊位。而事实上,昆明市内有340条城市道路分布了大约2万多个停车泊位。

    目前除了国资公司下属的驿通公司外,没有批准过任何一家单位或个人设置路内临时停车泊位或者占用路内临时停车泊位。

    其他的路内收费单位就比较复杂,主要是道路产权不明晰,有的不属于市政道路,如金实雄达茶城附近的路,官房集团代建以后没有交给政府,产权还在官房手中,每天有人指挥停车收费,没有经过任何批准,而白马小区的近华浦路一段属西山房地产开发公司的产权,开放式小区的停车泊位与城市道路相连,很多收费单位都是把小区专业停车场的收费许可无限延伸,对道路内停车也实施收费营运管理,问之,答曰产权属开发商,物管公司只是代收费。

    此外,还有一些市政道路,夜间盗抢车辆案件频发,为了维护当地的治安,辖区派出所找一些联防加强路内停车管理,夜间少量收取一定费用,也没有任何依据和审批收费手续,但帮助业主看护车辆,这种情况在昆明也较为普遍。根据昆明市下发的《关于规范昆明市中心城区路内临时停车泊位管理的实施意见》要求,除了昆明国有资产管理有限公司运营的这3848个停车泊位外,其余85.9%的路内停车泊位均为违规车位。

    合法泊位减少如何缓解停车难?

    都市时报:很多车主担心,昆明现有的停车泊位从之前的27262个锐减到3848个,那么今后在昆明市区岂不是更难停车了?

    昆明市国资公司:虽然目前只有3848个路内停车泊位属于我们公司,但随着清理的持续开展,我们将逐步扩大昆明路内停车泊位的经营管理范围。最终,昆明市所有的路内停车泊位都将纳入我们的管理。到时,既可以为市民提供充足的停车泊位,又可以杜绝停车管理混乱以及乱收费的情况。

    前不久,昆明国有资产管理有限公司与官渡区国投公司合作成立昆明国和资产经营管理有限公司,按规范在官渡区内17条道路设置1694个泊位;还与西山区所属国有的西投物业公司合作成立了昆明国通资产经营管理有限公司。目前,我们与五华区、盘龙区、高新区、滇池旅游度假区就资源整合进行了沟通和协商并积极推进该项进程,路内泊位减少的问题将很快得到解决。

    违规停车泊位如何规范?

    都市时报:根据昆明市去年下发的《关于规范昆明市中心城区路内临时停车泊位管理的实施意见》,昆明市交警支队是路内临时停车泊位唯一的划定主体,对其他擅自划定的路内停车泊位将如何处理?

    昆明市国资公司:在此次路内停车泊位清理过程中,还将对规划时未按市政道路建设的道路,统一设置路内停车泊位,并由昆明国有资产管理有限公司与现有产权主体进行多种合作,统一管理。对部分产权主体未按特许经营权实施的路内停车泊位,均视为违法停车泊位予以取缔。此外,昆明市还将进一步加大对违法设置的路内停车泊位的管理力度,对机动车乱停放的违法行为及时纠正,依法查处;对违法设置的路内停车泊位要坚决及时予以取缔。同时,建立市民诚信档案,对拒缴或逃费的车辆在机动车年检时依法予以追缴和处罚,净化静态交通环境。

    同时,为进一步提高昆明市路内停车泊位设置的合理性,对道路产权属市政管养的城市道路,拟由公安机关交通管理部门根据交通流量变化和停车需求实行灵活滚动调校,适时进行泊位优化调整及增设,并交由昆明国有资产管理有限公司统一管理,最大化满足市民停车需求。

    路内乱停车乱收费该如何处罚?

    都市时报:7年来,昆明市政道路划线停车收费的车位达2万多个,“圈路收费”成了香饽饽,收费乱象也频频见诸报端。最近几天,人民巷、佳湖新城门口道路上,有人突然在半夜出现,突击划停车位。对此该如何处罚?

    昆明市发改委:新出台的《昆明市机动车停车场管理办法(修订)》明确了未经公安机关交通管理部门批准,任何单位、个人不得设置路内临时停车泊位或者占用路内临时停车泊位从事非交通活动。擅自设置道路停车泊位的,由公安机关交通管理部门责令恢复原状,处以1000元以上5000元以下罚款;有违法所得的,没收违法所得。

    《办法》明确,收费停车泊位依法实行特许经营,由依法取得特许经营权者负责经营,其他任何单位或个人不得从事路内临时停车泊位经营活动。

    另外,执行收费新标准后,对于发现的、经市民举报查实未按新标准进行收费的,市发改委将根据国务院下发的《价格违法行为行政处罚规定》进行处罚。

    新闻特写

    老吴承包近90多个泊位

    月入4000元最怕车出事

    昨日下午1点左右,白马小区近华浦路南段,大约150米长的一段路上,来自宣威的吴师傅正在自己经营的泊车位上,引导车主停放车辆。和往常一样,妻子麻利地把剩菜剩饭及锅碗瓢盆塞进路旁一辆废弃的面包车里,帮着丈夫收费。

    没有方向盘、没有轮胎,更没有发动机,正是这辆废弃的面包车,成了5个收费员的食堂和避风港。

    面包车位于泊车位靠人行道的一旁,原来这里是城管岗亭,2011年底被拆除后,吴师傅就到二手车市场买了这辆空壳“小面包”,供大家看车时休息用。后来考虑到每天妻子从土堆村租住的房子,送饭过来太耽误时间,为了解决吃饭难问题,索性搬来煤气罐,将面包车改装成了现在的食堂。

    “老吴,收钱。”循着招呼声,一辆黑色轿车已经开到了路边,一名中年男子从车窗里,递给吴师傅5元钱,吴师傅麻利地从口袋里掏出一张发票递过去。

    “我们实行24小时服务,白天3个人看车,晚上2个人。很多人都认识我,不少人一停就几天,虽说在路边,但大家都放心。”吴师傅说,他经营的这90多个泊车位,都是从西房物业管理有限公司租过来的,现在一个月的租金是8000多元,除了自己和老婆外,还请来3位老乡帮忙,供吃供住,每个工人的工资是1500元/月,加上房租,一个月的成本大概在1.6万元。

    记者跟吴师傅简单算了笔账,按照现在白天停车收费5元、晚上8元(停一整天也收8元)的标准,一个月的毛收入近2万元,刨去开支,每月还能落个4000元左右,但最怕的是车子出事。去年1月份,一辆中华轿车就被人偷走了,警察协商处理后,吴师傅还是赔了3.6万元。

    为了供3个孩子上学读书,夫妇俩已经收了8年的停车费。

    提及收费新规,吴师傅一脸坦然:“如果真的干不了,我就解散工人,回老家种地。”(记者赵航 实习记者朱绍平) 

[责任编辑:综合报道/编辑:罗蓉]

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交

北京商家推荐